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黃牌大羊哪台比較好


問題


想買一台比較便宜的大羊,純粹通勤用,考慮車子故障率低,保養維修便宜,省油好騎,請問宏佳騰ELITE300跟KYMCO的刺激300哪台比較好?謝謝。


最佳解答


你好 先以各項大綱做比較 動力-刺激>ELT 刺激的引擎CC數多了20左右 但體重卻也比ELT多了20.實際騎乘動力方面是相差不多 舒適-ELT>刺激 刺激雖然比ELT多了一個可調式後靠背 但那人體工學的設計還是比較偏向一般街車 沒有休旅大羊的感覺 (這部分還是跟每個人的體型大小有影響.因人而異 以我個人160的矮身高為例) 制動煞車-ELT>刺激 ELT同級車唯一的對六活塞卡鉗 雖然跟刺激比起來只有單碟 但動力.車重.前輪都比刺激來的小的情況下.這制動力是恰到好處 靈活-ELT>刺激 ELT前輪較小.軸距也較短一點 懸吊避震-ELT=刺激 雖說ELT後避震有氮氣瓶 但感覺彼此相差不大 都偏舒適的軟晃(即使調整到最硬 操控穩定-刺激>ELT 刺激前輪比ELT稍大 失去了一些靈活性 但相對較穩定.尤其在過彎或是山路時會特別明顯 價格-ELT>刺激 雙方差了2W 以這級距的車來講.2萬的差距已經算不小 故障率 其實這比較無法比較 皆是國產車.應該知道的 只能看運氣 好運的話就是不太會出問題 反之車王就.. 保養部分 雖說ELT會比較便宜一點 但是刺激的維修據點較多 刺激會是比ELT來的方便 看大大如何考量 省油-ELT>刺激 主要還是看每個人的右手控制能力 ELT車重與引擎CC數皆比刺激來的輕小 車廂-ELT>刺激 ELT不只比較大 且刺激的車廂比較有些菱角設計 多少影響到利用的空間 這部分ELT優勢不少 座高 刺激比ELT實際乘坐起來高不少 想選擇刺激的話.個人身高要稍微注意 總結 刺激:偏向運動操控 如果心中一直存在一股熱血.看到彎道或是山路就會想解放的話 刺激會是不錯的選擇 ELT:偏向舒適休旅 座高比刺激低 人體工學較有休旅感 且龍頭較靈活.都市穿梭會稍微優於刺激 以這級距的機車來講 通勤都很適合 就看大大偏好哪種類型 ------------------------------------------- 雖然都不是我擁有的車輛 只有試乘過 感想上有些無知話.請見諒 個人比較喜歡悠閒舒服的騎乘感 若是我.會選擇ELT為通勤車輛 大大呢?


其他答案


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